從﹝鎌倉高校前駅﹞跳上江之電，經過腰越駅，到「江ノ島駅」下了車，我們要往江之島去。 
江之島電鐵的「江ノ島駅」，想當然就是最接近江之島的一站，不過事實上，江之島電鐵的
「江ノ島駅」和江之島還有一段距離，離江之島最近的車站，其實是小田急電鐵江之島線的
「片瀨江ノ島駅」（文章後面會介紹）。 
就在「江ノ島駅」的附近，還有湘南モノレール（湘南單軌列車）的「湘南江の島駅」。
從大船駅出發的湘南モノレール，終點站就是「湘南江の島駅」，它們家的電車很有名，因為是
吊掛懸空的， 一直很想要坐坐看，但總是因為一些理由錯過。
沒關係，我喜歡在旅行裡處處留遺憾，這會成為我舊地重遊的理由：） 
車站前的欄杆上，停了好幾隻可愛的銅鳥：） 
也不曉得是鎌倉的居民，還是車站的人員，還替鳥兒們穿上了針織的帽子和衣服：）
有趣的是，隨著季節，它們身上的衣服還會換顏色呢，這讓我想起明月院的花想い地藏，
一邊打趣地拿起相機拍照，一邊羨慕著鎌倉人在生活中製造小樂趣的閒情逸致。 
「江ノ島駅」旁的這條小道，就是前往江之島的必經道路，可能就是因為是必經道路，小路上有不少店家，
不過這裡稱不上熱鬧，不曉得是不是因為我們到的時間已經接近傍晚。
這條小道就是地圖上桃紅色的路線。 
可愛的迷你摩托車：） 
這條路不算短，但如果認真計較起來也稱不上長，不過要是從這裡走到江之島玩了一圈再折返回來，
就一定會覺得它遠了，所以，小遙才會將江之島放在最後一個景點，除了是想要在江之島一睹相模灣的
落日風景，一方面也是打算回程時直接在小田急電鐵江之島線的「片瀨江ノ島駅」上車，省去這一段
的路程。 
當然，你要是想要倒過來玩也可以，從新宿搭小田急電鐵到「片瀨江ノ島駅」下車，沿著弁天橋走到
江之島，逛一圈之後再走弁天橋，沿著這條小路回到江之島電鐵的「江ノ島駅」，繼續一天的江之電沿線之旅。
不管要把江之島當鎌倉之旅的起點還是當終點都很OK，但這種同時會利用到江之島電鐵和小田急電鐵
的玩法， 比較適合住在新宿的人，因為小田急電鐵在東京都的主要車站就是新宿駅，還好小田急有推出
「江の島・鎌倉フリーパス」（江之島‧鎌倉周遊券），是個可以省錢的方案，不過這跟JR推出的一日券
各有利弊，之後會再寫文章細談。
「江の島・鎌倉フリーパス」官網介紹：http://www.odakyu.jp/train/couponpass/enoshima/
偶然發現小路路面上這貌似下水道孔蓋的玩意，定睛一看才查覺居然還有指標的功能，
中間還有個衝浪板的圖案，不愧是衝浪者的聖地──湘南海岸。
上面這張是2011年初秋一個人跑來鎌倉時拍的，這間「玉屋のようかん」的羊羹非常有名。
招牌上很驕傲地寫著，神奈川縣指定銘菓。
「玉屋のようかん」：http://www.tamaya-honten.com/
上面這張一樣是初秋那次拍的，那天超冷，冷得我直流鼻水XD
我一個人在店門口來來回回，猶豫著是不是該買它們家的披巾來抵擋海邊的風，還好最後我還是靠意志力
撐過去了XD
從小路走出來，就能看見遠處的江之島了。
這個路口就是地圖上寫著江の島入口的地方。
往右手邊的橋走去，那紅色的建築物是小田急電鐵的「片瀨江ノ島駅」。
上面照片那座橋，就是這張地圖的橘色路線。
初秋那次，我站在這個往江之島的大路口，找了半天找不到斑馬線，後來才發現行人不能穿越馬路，
要走旁邊專用的地下道。
就是上面這張照片裡的地下道啦，穿過去就是往江之島的弁天橋方向了。
地下道走往江之島大橋的道路就是地圖上的綠色路線。
因為接近傍晚，所以很多遊客都已經是回程了，我們和大家背道而馳，
這點倒是要提醒大家，如果你來江之島的時間是春、夏天，才能學小遙這樣做，
如果是冬天（除非有冬季特別的點燈活動），日本很早就天黑，島上的神社、燈塔、店家都是過了
下午4點就紛紛休息，最好事先查清楚，免得撲空。
雖說已經看到江之島上的燈塔了，卻有種「怎麼還這麼遠」的感嘆：） 
照片可是一瞬間又更接近江之島了，其實已經走了10幾分鐘了吧（笑） 
就在要步入江之島弁天橋前，一旁佇立著一塊大石寫著「名勝史蹟江ノ島」，這一瞬間我還以為我
來到大陸XD
話說，那個坐在石碑前的女孩，是在等男朋友橋好相機自拍的角度，而且還是用女孩的布鞋當腳架，
所以那女孩才會光著腳丫子......
以上都不是重點，重點是他們小倆口橋太久了，本想等他們走了再拍照，等得我腿都痠了於是隨便
拍了一張（嘆）
我以為大陸人才會這樣，沒想到日本也是有這種孩子。
江の島弁天橋，建於戰後的昭和24年（西元1949年），在昭和33年(西元1958)以鋼筋混凝土改建，
整座橋在海上的部分長度有389公尺長，全長有407公尺，
至於一旁汽車專用的「江の島大橋」則是在昭和39年(西元1964)東京奧林匹克運動會時新建的，
為了要人車分道，「江の島弁天橋」則隨之變成行人步道以及腳踏車專用的人行橋。
「江の島弁天橋」就是地圖上的藍色路線。
弁天橋與江之島。
不少日劇都喜歡在這座橋上取景，從橋上看到的風景真的很美。 
江之島是周長約4公里、高60公尺的小島，靠著一條長長的沙洲，與陸地相連，日文稱它叫「陸繫島」，
據說過去在弁天橋還沒有完成前，江之島只靠著木橋和本島連結，只要遇到漲潮，江之島就會變成一座
孤島，往返需要靠船支才能通行。
江之島島上的展望燈塔顯眼地佇立著，儼然是江之島的地標。
忍不住拿起相機捕捉江之島與海岸構成的美景。 
站在弁天橋上，往西方的海面拍去，正好是日落時分，捕捉到的畫面有種寂寥的感覺。 
海邊的夕陽景色變化得好快，不一會兒從雲隙透出的光線變成黃色的。 
落日照在海面上，波光粼粼，金黃一片。
往這個方向望過去是富士山的方位，可惜這趟旅行還是沒有機會一睹它的面貌，
來了鎌倉三次，老天爺還是不給我面子（笑） 
這張好有日劇的感覺吧？（笑）
在河堤邊談心的小情侶，通常旁邊還會有棒球隊在練球。 
女主角說：醒來吧，這裡是海邊XD 
在拍這照片的當下，我就決定回國要換相機了（笑）
Panasonic的淡色調真的很讓我討厭，感覺每張照片都灰濛濛的，絢麗的波光都沒有氣勢了（嘆） 
就說海邊的夕陽景色變化得好快，一片雲過去，掩住了光線，竟然出現這種詭異的氛圍（笑） 
好不容易走完弁天橋，來到江之島上，迎接我們的就是這島上的大門，赫赫有名的青銅鳥居。
這一幕讓我想起北川景子主演的「太陽與海的教室」，有一集就出現這個場景。 
這座歷史悠久的青銅鳥居，於延享4年（西元1747）創建，文政4年（西元1821）再建。
鳥居的石柱上頭刻著許多奉納者的名字，可以想見當時江の島弁財天的重要地位。 
這座鳥居因為歷史悠久，又是特別的青銅做成，在平成9年(西元1997)時，就被列為藤沢市的指定文化財。
老實說，我拍這張照片是為了確定那塊匾額（？）上頭寫的是什麼字，但我研究了半天還是看不懂XD 
進入鳥居後，是一整排的商店街，沿著這條小街往上走，就能到達江島神社。
我們來的時間算晚，所以有些店家已經收了，如果你對逛街有興趣，建議你還是早點來，
不過，事前查過網路資訊，覺得這邊的店家不是很有特色，你知道的，觀光景點嘛，附近的
商家難免素質不是很好XD 
不過還是要特別提一下這間「紀の国屋」，常常上電視節目，
創業已經百年，它們家的女夫饅頭是江之島的名產，饅頭會加入黑蜜或者清酒，據說味道很特別。 
小街上也有幾間餐廳，不過小遙來這麼多次日本，對於店門口有擺設食物模型的店家都沒啥興趣，
據我的經驗，這種店家的料理十間有九間不好吃XD 
沒想到走沒幾步又看到一間！這整條街上，門口出現食物模型的店家也太多家了吧XD 
商店街不是我們的重點，所以隨興拿起相機拍照留念一下。 
みさき，妳怎麼把我拍成黑的（驚！）
有個功能叫做曝光補償，下次要記得試用一下：）
看見前方的紅色鳥居，江島神社就在前頭。 
江島神社的遊記就放在下篇囉，這篇只是單純分享從車站到江之島的沿路風景啦：） 
另外，前面說到小田急電鐵的「片瀨江ノ島駅」，很特別的龍宮外觀吧？
據說是依據日本很有名的民間故事「浦島太郎」龍宮城為原形建造的唷：）
這幾張照片是我們從江島神社回程時拍的，天色已經暗了，所以照片品質實在不好，請見諒：） 
Panasonic的GF系列，真的讓我厭煩了說，拍夜景真的很糟糕呀！（嘆）
雖然它陪我走過不少路，但終究還是無法滿足我的需求啊，
所以我要忍痛把它換掉了XD
接下來幾張是2011年初秋時來拍的，那天天氣也不好，外加上當時手上的只是一台小DC，
不過怎麼樣也是白天拍的，應該有比較清楚吧（笑）
跟江之電的「江の島駅」相較之下，「片瀨江ノ島駅」真的華麗不少啊：）
這回因為使用「江の島・鎌倉フリーパス」（江之島‧鎌倉周遊券），所以我們來的時候在「藤沢駅」
下車，再轉搭江之電開始鎌倉的一日行程。
回程則是在「片瀨江ノ島駅」上車，打算到「本鵠沼駅」的品嚐神奈川縣第一名的拉麵「麺やBar渦」
（會有食記介紹），這一切都是算計好的XD
附上一張鎌倉一帶的地鐵圖，鎌倉的交通主要就是由江ノ島電鉄、湘南モノレール、小田急江ノ島線，
這三條路線構成。
從江ノ島駅到江の島的路線風景就先寫到這裡（好突然的endingXD）
繼續我們的旅程，走入江之島，到神社和燈塔走走吧：）
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